昆明2月15日电 (杜潇潇 张博)每天19时左右，5台清扫用步道车陆续驶上昆明海埂大坝，环卫工人们开始对积累一整天的红嘴鸥粪便进行清理，直至23时30分，大坝关灯后，他们才逐步结束工作。
红嘴鸥自1985年飞抵昆明越冬以来，每年如约而至、从未间断，近几年每年维持在4万只左右，成为昆明市生态文明建设方面一张靓丽的名片，海埂大坝也成为昆明最佳观鸥地之一。
近日，记者在海埂大坝看到，市民游客像往常一样与红嘴鸥进行“互动”，人流每天来来往往，却很少有人注意到，那些掉落在大坝上的鸥粪是怎样被清理干净的。
“这些像‘口香糖’一样黏在地上的鸥粪极难清理，它们掉落在地面，被风吹后会变得干燥，并牢牢粘在地上，普通的扫帚根本无法扫净。”云南京环海洁公司的环卫工王志洪告诉记者，传统的方法是用小铲子一点点铲，但那样费时费力，也不便于游客赏鸥。
王志洪今年43岁，负责海埂大坝及周边道路的日常冲洗作业，白天重点清扫面包屑及白色垃圾，晚上则处理海鸥粪便。
王志洪和同事们守护着长约3公里的海埂大坝，短短3公里距离，他们一晚上花费4、5个小时却只能清扫约三分之二的面积。王志洪平均每天要用10车水，冲洗路面1450平方米左右。
每天的鸥粪清理需要5台步道车，其中一辆首先将需要冲洗的路面进行湿化，浸润已经被风干的鸥粪，随即环卫工人们手拿高压水枪，对准鸥粪，各个击破，经软化的鸥粪在高压的作用下，不再顽固，渐渐融在了水中。“冲洗鸥粪难度不大，却是个技术活，如何用巧劲而不是蛮力，如何找到最佳喷水角度，让作业更高效，都是有讲究的。”王志洪说道。
环卫工作看似简单，却蕴含着不少“门道”。如今不再“一把扫帚扫天下”，机械化作业大幅提升，对环卫工人们的要求也越来越高。
“我们不仅要了解每一种车型的性能，还要熟练掌握操作技巧，两者相辅相成。”王志洪坦言，通过公司组织的各种培训及实际操作中自己的学习，他现在可以通过听设备故障声，就知道车辆问题出在哪里，看到路面就能分析出该采用哪种方式。
王志洪和他的同事们春节假期期间仍然坚守在海埂大坝，为干净整洁的观鸥环境贡献着自己的专业力量。(完)
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